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热电制冷技术的实现首先要求材料具备近室温高效热电性能，铁路同比经过了数十年的努力，碲化铋（Bi2Te3）合金仍为唯一的可广泛应用的热电制冷材料。热电技术作为一种能源转化技术，煤炭可实现热能与电能之间的直接和可逆转换，可用于废热回收发电和固态电子制冷。
运输图：更快移动的载流子助力实现更优的热电制冷性能。 2022年11月25日，增长北航赵立东教授团队在Science上发表了题为Movingfastmakingforbettercooling的观点论文，增长提出了一种另辟蹊径的研究思路：基于栅格化策略寻找高效热电制冷材料的方法。右：新疆高载流子迁移率（单晶）和低载流子迁移率（多晶）样品之间的电性能对比，新疆表明优化载流子迁移率是提高材料近室温性能和热电制冷能力的关键。
因此，铁路同比探索和开发新型热电制冷材料至关重要。在近室温区域，煤炭热电材料的电传输行为更多地由载流子散射主导。
近年来，运输陆续报道了具备潜在制冷能力的材料，如Mg3(Bi,Sb)2和SnSe晶体等。
左下：增长基于成分-工艺调控的栅格化策略示意图，有望在更多传统热电材料体系中挖掘制冷性能。同时，新疆可以设计面内应力来偏转枝晶，从而防止伴随短路发生的突然能量释放。
在图2B中，铁路同比我们看到枝晶再次扭转到加载轴上，这次该轴与两个金属电极之间的路径对齐。研究成果以Controllingdendritepropagationinsolid-statebatterieswithengineeredstress为题发表于Joule，煤炭蒋业明教授为通讯作者，ColeD.Fincher为第一作者。
当负载在垂直于金属电极之间的方向施加时，运输枝晶被迫急剧扭转从而远离电极。为此，增长图2中的两种加载场景都与三明治式电池几何结构高度相关，如图2右侧所示。
